Мощности российского автопрома сейчас достаточны для выпуска почти трех миллионов единиц автомобильной техники ежегодно. Это соответствует историческому пику спроса на машины в стране, отметил первый вице-премьер правительства России Денис Мантуров.
"На пике авторынок России составлял три миллиона единиц, – пояснил Мантуров. – И мы создали производственные мощности на три миллиона. Поэтому я считаю, что количество автозаводов, которое у нас сейчас имеется – оптимальное".
По его словам, по итогам 2024 года объем российского авторынка оценивается в 1,8 миллиона автомобилей. Это примерно показатели докавидного уровня. Из них 1,5 миллиона – объем рынка легковых машин. На российских заводах в минувшем году было произведено 980 тысяч автомобилей, из которых около 750 тысяч – легковушки. Это примерно на 15% больше, чем показатели 2023 года. При этом авторынок за минувший год вырос на 30-40% в разных сегментах. Разницу между отечественным производством и спросом компенсировал импорт.
Автомобильные планы России на 2025 год достаточно амбициозны, считает глава Минпромторга Антон Алиханов. По его словам, в этом году должно быть произведено примерно 1,1 миллиона единиц автомобильной техники различного типа. Российский авторынок оценивается на уровне 1,58 миллиона единиц автотехники, в том числе 1,3 миллиона проданных новых легковых машин.
Фактор неопределенности для российского авторынка создают туманные перспективы загрузки покинутых иностранцами автозаводов. Одно направление – рост объемов выпуска в рамках партнерских проектов с китайскими автоконцернами, но китайцы не заинтересованы в долгосрочном расширении глубокой локализации производства в России. Поэтому в России считают, что стратегию развития отрасли нужно уточнить на случай возможного возвращения на российский рынок европейцев и американцев.